铁路十二五划是什么（铁路十三五规划铁路网规模）

铁路行政级别划分

一般局级是指部委的局级，也就是司、局、地、厅、市级别，比正处(县)级大，比副部(省)级小的职务。县局和各个区(地级市的区)的局为正科级。厅级和局级是一样的，称作厅局级。

铁路干部级别排序由高到低为：正处级、副处级、正科级、科级、股级；其中，以客运处为铁路车务系统更高级单位，下设若干个车务段，车务段管辖若干个二等站及二等站以下的车站；车务段领导层有段长、站长、主任。

列车长是工班长。特等、一等、直属站的站长是正处级，一等、直属站的站长少数为副处级与正科级，三等站大多都是科级，其他为股级。铁路局长相当为厅局级干部，不过他们都是企业干部。

铁路等级是如何划分的

法律分析：我国铁路划分为4个等级，分为Ⅰ级铁路、Ⅱ级铁路、Ⅲ级铁路、Ⅳ级铁路。

法律分析：铁路等级划分为三级：一级铁路 在铁路网中起骨干作用，远期年客货运量大于或等于20 Mt的铁路。

特快旅客列车（T字头）更高时速140公里，铁路系统标准念法为“特**次”。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。此类列车为空调列车。

按技术类型划分为：国家高速铁路（高铁级）、国家重载铁路、国家Ⅰ级至Ⅲ级铁路（国铁Ⅰ至Ⅲ级），城市（轨道交通）Ⅰ级至Ⅴ级铁路。

铁路单位干部级别是怎么划分?

1、一般局级是指部委的局级，也就是司、局、地、厅、市级别，比正处(县)级大，比副部(省)级小的职务。县局和各个区(地级市的区)的局为正科级。厅级和局级是一样的，称作厅局级。

2、副局级和局级是铁路局领导干部，副厅级和厅级则是铁路总公司领导干部，国家级则是铁路总公司更高领导人员。铁路肩章的职位图分为三个层次，从上到下依次是领导层、中层和基层。

3、列车长是工班长。特等、一等、直属站的站长是正处级，一等、直属站的站长少数为副处级与正科级，三等站大多都是科级，其他为股级。铁路局长相当为厅局级干部，不过他们都是企业干部。

4、铁路局长是厅局级干部。铁路局长的级别通常与企业的级别相对应。铁路局是正厅级单位，分局是副厅级单位。国家铁路局局长级别是副部级干部。因此，铁路局长的级别是厅局级。

我国铁路共划分为几个等级

Ⅱ级铁路：铁路网中起联络、辅助作用的铁路，或近期年客货运量20Mt且≥10Mt者；Ⅲ级铁路：为某一区域或企业服务的铁路，近期年客货运量10Mt且≥5Mt者。

法律分析：铁路等级划分为三级：一级铁路 在铁路网中起骨干作用，远期年客货运量大于或等于20 Mt的铁路。

中国铁路等级分为高速铁路、城际铁路、客货共线铁路（包括国铁I级、国铁II级、国铁III级和国铁IV级）。

中国铁路分为三级，分别称为一级铁路、二级铁路和三级铁路。各级铁路对轨道结构的强度要求不同。

按技术类型划分为：国家高速铁路（高铁级）、国家重载铁路、国家Ⅰ级至Ⅲ级铁路（国铁Ⅰ至Ⅲ级），城市（轨道交通）Ⅰ级至Ⅴ级铁路。

铁路等级Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级的定义是什么?是怎样划分的?

根据该线路在路网中的作用、性质和远期客货运量划分。1级：路网中起骨干作用，远期年客货运量大于或等于20M吨。

按照条例规定，铁路交通事故等级分为特别重大事故(Ⅰ级)、重大事故(Ⅱ级)、较大事故(Ⅲ级)、一般事故(Ⅳ级)共4个等级。特别重大事故：（一）造成30人以上死亡。（二）造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）。

中国《铁路线路设计规范》中规定，新建铁路和改建铁路（或区段）的等级，应根据它们在铁路网中的作用、性质和远期的客货运量确定。中国铁路建设标准共划分为三个等级，即Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。

铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。正线是连结车站并贯穿或直股伸入车站的线路。站线是指到发线、调车线、牵出线、装卸线、货物线及站内指定用途的其他线路。

站长的级别根据车站等级确定，通常特等站、一等站站长为县处级正职，二等站、三等站为乡科级正职，四等站、五等站为副科级及以下。特等站 特等站是中国铁路车站中更高等级的车站。

中国之一条铁路为吴淞铁路，中国自行修建的之一条铁路为京奉铁路的唐胥段。1876年7月3日，中国土地上出现了之一条铁路，吴淞铁路。